(2)KZ至1DQJ1間開(kāi)路。
(3)KF至1DQJ2間開(kāi)路。
二）、1DQJF繼電器電路（采用JWXC-480）
1.電路原理
(1)復(fù)示1DQJ繼電器的動(dòng)作。
(2)控制2DQJ轉(zhuǎn)。
(3)加強(qiáng)接點(diǎn)給室外轉(zhuǎn)轍機(jī)送動(dòng)作電源。
2.1DQJF繼電器勵(lì)磁電路故障
1DQJF不勵(lì)磁故障判斷：操縱道岔時(shí)，在道岔組合觀察繼電器動(dòng)作順序，發(fā)現(xiàn)道岔組合1DQJ已吸起，1DQJF未吸起，則可判斷為該組合1DQJF勵(lì)磁電路故障。
5、頂鐵，道岔頂鐵設(shè)置于尖軌刨切點(diǎn)之后尖軌或基本軌的軌腰上，以保持尖軌支距，使基本軌與尖軌共同承受水平力。在日常維護(hù)時(shí)，道岔頂鐵既不能頂死，又不能離縫太大， 通常頂鐵間隙應(yīng)保持0.5-1.5mm。頂鐵頂死，扣壓磨卡尖軌、心軌底坡，會(huì)影響道岔宏觀密貼，造成豎切不密、操縱時(shí)尖軌反彈力大等病害。
正確處理方法
1、接故障通知迅速確認(rèn)故障現(xiàn)象，登記停用，匯報(bào)車(chē)間及段調(diào)度。
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